野岩鉄道会津鬼怒川線（新藤原〜会津高原尾瀬口）

新藤原駅と会津高原（現会津高原尾瀬口）駅の30.7ｋｍを結ぶ第3セクター鉄道。
開業は昭和61年10月9日であるが、もともとは改正鉄道敷設法別表にある予定線であり、国鉄再建法により工事が凍結された日本鉄道建設公団建設線（野岩線）を野岩鉄道が引き継いで開業した。
現在は東武鉄道浅草駅から、会津鉄道・会津田島駅まで直通運転をしている。また、平成17年3月1日からは急行南会津廃止に伴い、東武鉄道・鬼怒川温泉駅とJR東日本・会津若松駅を直通するAIZUマウントエクスプレスとして2往復運転が開始された。（AIZUマウントエクスプレス自体は平成14年3月23日に会津田島〜会津若松駅間でが運行を開始されている。平成15年10月4日には土休日に喜多方駅まで延長運転開始、平成18年3月18日AIZU尾瀬エクスプレス運行開始（併せて3往復に）平成24年3月17日にも1往復増発し、東武日光駅乗り入れ、平成25年3月16日AIZU尾瀬エクスプレス廃止、平成29年4月21日東武日光駅乗り入れが2往復となっている。（平成31年11月に起きた会津鉄道内での落石による脱線事故の影響で東武日光駅乗り入れの1往復は部分運休となっている。）令和3年3月13日東武日光乗り入れ1往復廃止予定。平成29年4月21日より浅草〜会津田島駅間でリバティ会津の運行も開始された。

訪問日平成17年5月
令和2年9月