JR越後線(柏崎〜新潟）

信越本線が柏崎から長岡、三条を経由することとなったため、柏崎から日本海沿岸を経由して新潟に至る越後鉄道が計画され，大正元年白山(旧)〜吉田間が開通したのを皮切りに延伸し，翌年の4月20日に全通した。その後昭和2年10月に国有化された。昭和18年に新潟（旧）〜関屋間の貨物線（信越本線支線）が敷設され、昭和26年6月には旅客営業を開始，越後線に編入して柏崎 〜新潟間が越後線となった。昭和59年4月には弥彦線と共に全線電化を果たした。平成24年3月17日のJRグループのダイヤ改正から越後線のデータイムの利便性向上を目的とした社会実験がJR新潟支社と両市の共同により3年間にわたって実施されている。この社会実験では吉田〜内野間の1日あたりの平均利用者数を、2011年比で350人増加させることを目標値としているが同年3月から6月までの4か月間の1日平均利用者数は前年同期比で20人にとどまっている。

訪問日：平成25年5月