JR東北本線（仙台～盛岡間）

　JR東北本線はもともと日本鉄道が建設した路線で、上野駅から青森駅までの線路と、上野駅と秋葉原駅間を短絡する貨物線の線路からなる、日本最長の営業キロを持つ路線であった。明治24年9月1日に全線開通、その後大正14年の山手線環状運転開始時に敷設された東京～ 秋葉原駅間の電車線も東北本線に組み込まれ、営業キロが739.2km と日本最長の路線となった。平成14年12月1日には東北新幹線の盛岡駅～八戸駅間が開業、平成22年12月4日には八戸駅～新青森駅間も開業し、その区間で並行する東北本線在来線はJR東日本から第三セクター会社（盛岡駅 - 目時駅間はIGRいわて銀河鉄道、目時駅 - 青森駅間は青い森鉄道）に経営が移管された。電化方式は黒磯駅を境に、同駅以南では直流電化 (1500V)、以北では交流電化 (20 kV・50Hz) となっており、普通列車は黒磯駅以南では直流電車、黒磯駅～白河駅間では交直流電車、新白河駅以北では交流電車がそれぞれ使用されている。

訪問日：令和7年8月（仙台～有壁駅間）